监管出手整治OTA锁电 车企集体否认约谈传闻

监管重拳整治OTA锁电 行业规范亟待明确

近期，汽车行业一则动态引发广泛关注：今年3月，全国12315平台单月受理关于车企“OTA锁电”的投诉量已突破1.2万起。投诉量同比激增273%，迅速引起监管部门重视。专项治理行动随即启动，八家相关车企被约谈，其中三家因涉嫌违规被立案调查，另有两家主动下架存在争议的车辆升级包，并承诺恢复车辆原有性能。

何为“OTA锁电”？

所谓“OTA锁电”，通常指车企在未明确告知并取得车主同意的情况下，通过远程升级或线下刷写方式，悄然修改车辆电池管理系统的核心参数。此举会导致电池充电上限降低、放电功率受限，直接影响表现为车辆续航里程缩短、充电速度下降、动力加速性能减弱。这相当于未经许可，对车辆的核心性能施加了限制。

网传名单遭集体否认 事件陷入罗生门

随着事件发展，一份标注为“被约谈车企名单”的截图在各大社交平台广泛传播，比亚迪、特斯拉、小鹏等八家知名车企位列其中，并具体指出了涉嫌被立案调查的企业。然而，名单所涉车企迅速通过官方渠道一致发布声明，严正否认相关传闻。多家企业法务部门指出，该信息纯属捏造，部分内容甚至是利用人工智能工具生成的虚假信息，已对相关证据进行保全，并将依法追究造谣者法律责任。

软件定义汽车时代的新课题

此次事件凸显了智能电动汽车时代行业面临的新挑战。监管介入与投诉激增确属事实，但具体涉事企业却陷入各执一词的局面。这深刻反映出，在“软件定义汽车”成为主流的背景下，车企通过远程升级技术行使车辆控制权的边界亟待厘清。同时，车主对车辆核心性能的知情权与决定权应得到充分保障。本次专项治理行动，正是为这一模糊领域划定了必须遵守的监管红线。