重庆研发骑行机器人全球预订,定义具身智能新范式

作者:技术拾光

时间:2026-07-20

浏览:285

2026年7月,重庆昊辰具身智能研发的骑行机器人开启全球预订,预计9月小批量交付。该机器人具备全地形通行、多形态切换和自然语音交互能力,定位为具有陪伴属性的智能伙伴,未来计划争取上路许可。

文章目录

骑行机器人全球预订开启,2026年9月启动交付

2026年7月19日,上海世界人工智能大会的现场,一款骑行机器人正式开启了全球预订。它由重庆昊辰具身智能科技有限公司研发,核心技术支持来自智元酷拓,预计今年9月就能启动小批量交付。这一节奏,比不少人预想的要快。

全地形能力与智能交互:骑行机器人核心参数解析

先看看它的硬指标:最高时速十五公里,最大承载重量七十五公斤,单次充电续航二十公里,能应对最大二十五度的斜坡。这些数据放在出行装备里不算惊艳,但关键在于——它具备全地形通行能力,能自主识别并规避多场景障碍,还能在不同运动形态间无缝切换,同时集成了自然语音交互功能。楼梯、坡道这些复杂地面,它都能适应。

从代步工具到智能伙伴:产品定位与大会主题高度契合

但研发团队真正想做的,不是造一辆“代步工具”。他们给这款产品的定位是——具有陪伴属性的智能伙伴。它不仅能执行指令,更被设计成能与用户持续对话、建立情感联结的交互载体。这个思路,和本届大会“智能伙伴共创未来”的主题,可以说是高度契合了。

当前部署与未来规划:三年内力争进入公共道路

目前,这款机器人主要部署在园区、场馆、社区这类封闭管理区域。不过,企业的野心显然不止于此。他们已经在规划下一步:力争三年内完成摩托车或四轮车辆型的合规认证与上路许可,让它在公共道路上合法行驶。如果真能实现,通勤路上的同行者,或许就要多一位全新的智能搭档了。

具身智能新方向:骑行机器人如何突破技术与制度壁垒

从技术演进的路径来看,2026年,具身智能正成为人工智能规模化落地的关键方向。而这款骑行机器人,通过融合四足运动控制与两轮/四轮载具结构,在短途移动领域走出了一条相当差异化的路子。当然,想真正驶入开放道路,还得跨过不少坎——车辆准入标准、道路交通安全法规、人机混行协同管理……这些制度与技术壁垒,一个都绕不开。

实用工具推荐

电子包浆

绿化、压缩、噪点和虚拟水印,自由调节做旧程度。

使用 ›
图片压缩

选择画质和输出格式,预览压缩前后的大小。

使用 ›
相关文章