中国车企南美销量激增77.8% 2026年2月跃居市场第三

南美车市格局生变：中国品牌跃居第三，智能化浪潮重塑竞争版图

2026年4月初，一份关于汽车出海的统计报告，揭示了一个关键转折点：南美汽车市场的格局，在当年2月发生了显著变化。中国车企不仅销量猛增，市场份额也同步攀升，整体排名已悄然跃升至当地车系第三位，成功超越了传统的美系与德系品牌。

具体来看，2月份巴西、阿根廷等七个主要南美国家的轻型车总销量，达到了30万辆出头，同比保持了7.4%的稳健增长。但真正的亮点在于中国品牌——当月销量突破5.2万辆，同比增幅高达77.8%，市场份额一举拿下17.5%。对比2025年2月约3万辆的基数，这个增长势头可谓相当迅猛。

如果把时间线拉长到2026年的前两个月，趋势就更加清晰了。中国品牌在这七国的累计销量达到了10.5万辆，而同期德系品牌的销量为8.66万辆，中国品牌已经实现了实质性的反超。从区域渗透的深度来看，除了巴西和阿根廷这两个最大的市场，中国品牌在哥伦比亚、智利等其余五国的市场占有率，均已突破30%大关。

当然，市场热度并非均匀分布。受阿根廷国内经济形势与汽车流通体系的制约，未来该国市场的竞争强度可能有所减弱。这意味着，巴西将成为决定未来南美市场格局的核心战场，所有玩家的战略重心都将向此倾斜。

话说回来，南美市场长期以来都被视为欧洲车企的关键海外“粮仓”。但在当前全球汽车产业智能化与电动化转型的巨浪下，传统巨头们在这里承压明显。正是抓住了这个转型窗口期，南方共同市场（Mercosur）已迅速崛起，成为中国车企继欧洲之后，第二大海外战略布局区域。这场由技术变革驱动的市场洗牌，显然才刚刚开始。