日野M112 12速AMT变速箱亮相 适配多场景运输降本增效

作者:技术拾光

时间:2026-08-12

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日野发布全新M112十二速自动变速箱,适配中重型卡车。其优化齿比与智能换挡策略,可提升城市运输燃油经济性,降低换挡冲击。针对长途运输,绵密齿比有助于维持发动机高效运转,实测油耗降低5%至8%。该变速箱采用电控液压与双中间轴设计,换挡迅捷,计划2027年在亚洲量产。

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在横滨与爱知同步举办的“2026人与汽车技术展”上,日野自动车株式会社展出了一款备受关注的新产品——全新研发的M112(Pro Shift12)12速自动机械变速箱。这款专为中重型卡车设计的AMT变速箱,以其精准的换挡逻辑与高效能表现,成为展会商用车领域的焦点。

日野M112 12速AMT变速箱亮相 适配多场景运输降本增效

城市运输:提升经济性与驾驶舒适度

针对城市路况复杂、频繁启停的特点,M112变速箱优化了低速区间的齿比,在走走停停的场景下能显著提升燃油经济性。其智能换挡策略据称可减少约30%的换挡冲击感。结合轻量化设计,使驾驶城市渣土车或物流车的司机在拥堵路段的操作负荷有望降低40%左右。这不仅提升了驾驶舒适度,也有助于降低长期的车辆使用与维护成本。

长途干线:追求高效与节油

对于长途干线运输,效率至关重要。M112变速箱拥有的12个精密挡位构成了绵密的齿比链条,其核心优势在于能让发动机在高速巡航时更长时间维持在最佳经济转速区间。实测数据显示,装备M112的干线卡车在混合路况下,百公里油耗相比传统变速箱可降低5%到8%,这对成本敏感的物流车队具有显著吸引力。

日野M112 12速AMT变速箱亮相 适配多场景运输降本增效

技术核心与市场规划

M112变速箱采用电控液压执行机构与双中间轴结构,换挡响应时间缩短至0.3秒以内,反应更为迅捷。模块化设计使其能更好地兼容现有卡车动力总成,降低了升级门槛。该产品已完成累计200万公里的严苛耐久测试,可靠性得到验证。按计划,M112变速箱将于2027年率先在亚洲市场量产,为商用车领域提供新的选择。

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