小鹏重金揽才：单部门录用近80名三清硕博，全力攻坚AI

最近，小鹏汽车董事长何小鹏在一档访谈节目里，聊了聊公司的人才观。其中几个数据，还是挺有冲击力的。

小鹏人才战略：用最聪明的人攻克最难问题

他抛出一句话，直来直去——“用最聪明的人，去攻克最难的问题。” 你看看他们是怎么做的：从去年底到今年上半年，仅仅一个业务部门，就招了近八十个“三清”硕博。所谓“三清”，就是本科、硕士、博士全部在清华大学完成。人力成本当然不低，但公司在这个投入上，态度非常坚决。

何小鹏强调，关键不在于花了多少钱，而在于企业是否真心愿意支持这批高潜质人才去做长期、系统性的前沿探索，是否真的相信这些年轻人有能力突破重大技术难题。说白了，就是敢不敢把最硬的骨头，交给最强的人去啃。

高薪抢人：应届生年薪160万不设上限

这种对高端人才的重视，小鹏汽车并非首次公开表态。早在去年11月的科技日上，就有一个很直接的信号：上半年，他们曾向一位应届毕业生开出160万元的年薪；到了下半年，发出的录用邀约起薪进一步提高，对优秀毕业生的薪酬标准干脆不设上限。要知道，这可不是针对个别“天才少年”，而是一种系统性的人才配置策略。

人才储备加速：三清博士翻倍，全球招聘8000人

今年3月，何小鹏曾提到这个部门招了40名“三清”背景的博士；如今不过数月，这个数字已经接近翻倍，达到近80人。翻倍的速度，反映的是战略推进的急迫性。

而整个盘子更大。在2026年开年致信中，何小鹏已明确：今年小鹏全球员工总数将新增8000人，其中校园招聘规模就达5000人；由他本人直接审批录用的博士人才，已经超过100人。很明显，这不是临时起意，而是把人才储备当成了未来竞争力的底层设施。

机器人量产在即，人才布局支撑产品落地

更值得注意的是，5月27日，小鹏汽车召开了机器人量产专项动员会，正式明确IRON人形机器人将于今年年底实现量产，第三季度会对外发布量产版本。人才布局和产品落地之间，逻辑是严丝合缝的。

从给应届生开百万年薪，到单个业务部门集中配置80名清华硕博，小鹏汽车正在用实打实的投入，加速构建面向人工智能时代的核心研发能力。钱花得值不值，未来的产品会给出答案。