一艘与日本炼油商出光兴产(Idemitsu Kosan)相关的超大型原油油轮据称已成功在霍尔木兹海峡通行,成为自美国和以色列对伊朗采取军事行动以来首艘成功驶离波斯湾的日本油轮,标志着日本炼油商和船东在能源供应策略上出现重要转变。 你猜怎么着?一艘名为“出光丸”(Idemitsu Maru)的超大型油
伊朗战事以来首次:日本油轮据称成功通过霍尔木兹海峡
时间:2026-04-29
浏览:306
文章目录
一艘与日本炼油商出光兴产(Idemitsu Kosan)相关的超大型原油油轮据称已成功在霍尔木兹海峡通行,成为自美国和以色列对伊朗采取军事行动以来首艘成功驶离波斯湾的日本油轮,标志着日本炼油商和船东在能源供应策略上出现重要转变。
你猜怎么着?一艘名为“出光丸”(Idemitsu Maru)的超大型油轮,满载着200万桶沙特原油,刚刚完成了一次备受瞩目的航行。根据多家媒体报道,这艘船于本周一晚从阿布扎比西北方向启程,沿着一条获得伊朗政府批准的航线行驶,并在周二成功穿越了霍尔木兹海峡。LSEG的航运数据证实了这次通行,目前该船的目的地显示为日本名古屋,预计将在5月18日抵达。
这次通行的背景,可谓异常敏感。要知道,在美军对伊朗港口实施封锁后,霍尔木兹海峡的航运量一度骤降至接近零的水平。根据Kpler和SynMax的数据,在伊朗战事爆发前,每天约有125至140艘船只通过这片关键水域;而在过去24小时内,记录到的过境船只仅有7艘。可以说,“出光丸”号的这次行动,是美国启动对伊朗海上封锁两周以来,规模最大、也最引人关注的过境尝试之一。
取道伊方批准航线,此前停泊逾一周
那么,这艘船是如何完成这次航行的呢?根据油轮追踪数据,“出光丸”号在启程前,已经在阿布扎比西北海域停泊了超过一周。直到周一晚间,它才终于启航驶向霍尔木兹海峡。其选择的路线也颇有讲究——靠近格什姆岛和拉腊克岛的北部航线,这正是德黑兰方面批准的通行路线。周二,它完成了整个过境过程。
来自MarineTraffic的独立数据提供了更具体的画面:当时,“出光丸”号位于拉腊克岛东侧约30公里处,正向东行驶,并且其自动识别系统(AIS)处于开启状态。这艘建于2007年、悬挂巴拿马国旗的超大型原油运输船(VLCC),由出光兴产旗下的油轮业务部门运营。船上装载的200万桶原油,其实早在今年3月初就已经在沙特阿拉伯的朱艾玛码头完成装载。值得注意的是,该船是在2月底美以对伊朗发动袭击的前几天进入波斯湾的。
对于此次航行,出光兴产的发言人周二保持了谨慎,表示出于安全原因,公司不会对单艘船舶的情况发表评论。这里需要提一句,由于部分船只关闭应答器以及该地区存在信号干扰等因素,霍尔木兹海峡的船舶追踪数据可能无法完整反映所有通行情况,这是分析时需要留意的。
日本策略转向,此前依赖船对船中转
“出光丸”号的这次成功通行,绝非偶然,其背后是日本能源供应策略的明显转向。在此之前,由于战事带来的高度不确定性,日本的炼油商和船东表现得极为谨慎。像出光兴产这样的公司,主要依赖在波斯湾以外进行船对船的中转作业来获取部分货物,同时也在积极转向采购由小型油轮运输的美国原油作为替代供应。
这种谨慎是有原因的。有媒体指出,在2月28日美伊冲突爆发并导致中东原油及液化天然气供应中断之前,日本约95%的石油进口都依赖中东地区,而其中绝大部分都需要通过霍尔木兹海峡运输。这条水道的任何风吹草动,都直接牵动着日本的能源安全神经。
当然,战争期间并非完全没有日本相关船只通过霍尔木兹海峡,但那些案例大多限于液化石油气(LPG)或液化天然气(LNG)等商品的运输。例如,本月早些时候,一艘由日本另一家船东共同持有的液化石油气运输船在印度的协助下完成了通行。此外,由日本商船三井(MOL)共同持有的“Sohar”号液化天然气船,以及三井物产持有的“Green Sanvi”号液化石油气船也已相继过境。但相比之下,“出光丸”号此次满载原油的通行,无疑是迄今为止体量最大、也最具象征意义的过境案例之一。
美军对伊海上封锁持续 伊朗强硬表态
“出光丸”号选择在这个时间点通行,正值一个微妙的僵持阶段:美国在美伊停火期间,依然保持着对伊朗的海上封锁。而德黑兰方面,则将此类封锁视为启动与美国新一轮谈判的主要障碍之一。
双方的角力仍在持续。据新华社报道,美军中央司令部在28日周二称,美军当天在阿拉伯海登船检查了一艘名为“蓝星3”号的集装箱船,怀疑其企图驶往伊朗,违反了美国对伊朗港口的封锁措施。在确认该船航程并不包含停靠伊朗港口后,美军予以放行。另据央视新闻援引美国中央司令部的通报,自封锁行动启动以来,迄今已有39艘船只应美军要求改变了航向。
面对压力,伊朗方面的表态则一如既往的强硬。据央视报道,伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令在28日明确表示,伊朗已实现对霍尔木兹海峡的“绝对控制”。他不仅要求过往船只缴纳通行费,还规定外籍船只通过时必须使用波斯语进行通讯。其声明中的一句话更是分量十足:“如果没有最高领袖的命令和人民的意志,伊朗绝不允许哪怕一升石油流出海峡。”与此同时,伊朗常驻联合国代表团也在28日发表声明,强调伊朗作为霍尔木兹海峡所在领海的主要沿海国,有权采取必要且对等的措施应对安全威胁。声明指责美国的“非法行为”危害了国际航行安全,并强调波斯湾地区任何运输受阻的后果,均应由美方承担。
可以说,“出光丸”号的这次航行,就像一枚投入平静湖面的石子,其激起的涟漪,清晰地映照出当前中东地缘整治与全球能源航运的复杂博弈图景。
实用工具推荐
绿化、压缩、噪点和虚拟水印,自由调节做旧程度。
选择画质和输出格式,预览压缩前后的大小。